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高速公路氣象監(jiān)測站(JD-GLQX)?????????? ?????? ???????高速公路自動氣象站是專門用在高速公路環(huán)境中的氣象觀測設(shè)備，對加強高速公路車輛的行駛安全以及交通安全的提醒有重要的作用。山東競道是專門生產(chǎn)氣象設(shè)備的原生廠家，設(shè)備的高品質(zhì)和低價格都贏得了許多用戶的好評和認(rèn)可，大家都說好的設(shè)備，才是真正的好設(shè)備。
降水對交通的影響主要表現(xiàn)在降水過程中和降水之后。降水時會使能見度降低，從而對交通產(chǎn)生不利影響。降水之后由于其存留物對路況和交通造成持續(xù)不良影響。惡劣能見度是影響交通的重要因子。風(fēng)力5-6時有一定的影響，風(fēng)力在7以上時可產(chǎn)生明顯影響。大風(fēng)對高速行駛的大貨車和大型客車的影響特別大。
競道廠家的高速公路氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進(jìn)行實時檢測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供重要的資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
典型技術(shù)指標(biāo)
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 | |||
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對濕度 | 0～100 | 0.1% | ±2% | |||
風(fēng)向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風(fēng)速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面狀況 | 水：0—10mm； 冰：0—10mm； 雪：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航kong插頭，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航kong插頭，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航kong插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃。工作環(huán)境：-20-80℃，濕度≤100無凝露。 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數(shù)據(jù)輸出，支持Lora無線通信，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。 擴展傳感器協(xié)議：modbus485，擴展傳感器大數(shù)量：32， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度，濕度，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計，功耗小于10W | |||||
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